1. 資格管理：オペレーターは、作業を行うために特別なオペレーター資格証明書を保持する必要があります。企業は「1 人 1 ファイル」のトレーニング記録を確立する必要があります。シフト前のミーティングでは、その日のリスク（高地風速の影響など）に具体的に対処し、「特殊機器使用者の安全責任に関する規則」に従って緊急訓練を実施する必要があります。-たとえば、ガントリー クレーンのワイヤ ロープ破損シナリオをシミュレートすることにより、筋記憶トレーニングを強化するために、緊急計画の発動、停電、負傷者の搬送、医療処置の全プロセス シミュレーションを実施する必要があります。-
2. 設備検査: 「3 つのチェックと 3 つのテスト」の動的検査メカニズムを実装します。ブレーキ システムの無負荷感度をチェックします (大雨の後に追加で滑り止め性能をテストします)、フレームの垂直性をチェックします (誤差制御、雨季には全高の 1 パーセント以下)、安全保護装置をチェックします (雷雨の前に避雷接地抵抗が 4 Ω 以下であることを確認します)。レベル 6 を超える風では、壁に取り付けられたフレーム間の間隔を 4 メートルに短縮する必要があり、滑りやすい環境でのケージ上部の操作の制限速度は 0.3 メートル/秒に引き下げる必要があります。
3. 操作手順
3 つの赤い線を厳守してください。定格荷重は公的に表示する必要があり、人員がその上で作業することは禁止されています。ワイヤーロープに断線が見つかった場合、またはリミットスイッチが故障した場合は、直ちに機械を停止してください。異常気象の早期警報メカニズムを確立します (風速が機器の耐風性定格の 80% を超えると自動的に停止します)。作業エリアから 10 メートル以内の高圧線には視覚的警告標識を設置する必要があります。-
4. メンテナンスと維持
段階的な保守システムの導入: ブレーキシステム、安全装置、ワイヤーロープの日常点検。落下防止装置の毎週の検査と模擬ロープ破損テスト。月に 1 回の検査で、-フレームの垂直度を再測定し、ボルトを締めます。トランスミッションコンポーネントの完全な分解と、摩耗が 5% を超えるギアの交換を含む年次検査。デジタル台帳が整備されており、銘板のQRコードから検査記録を追跡可能です。このシステムは、年次検査の 90 日前に警告を発します。
